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CRF150R用KASSY'S製量産型サイレンサーのプロトタイプ

夕方になって倉庫に用事が有り行ってみると
協進パパが「どうよ!」なんて言って
出来上がったばかりのKASSY'SのCRF150R用サイレンサーを見せてくれた。
量産型を創るためのプロトタイプの最終版らしい?

画像 005

前から言ってたように出来るだけ短くして軽くして
そのうえで丈夫でうるさくないというのが条件。

画像 017

製品版じゃない物はこの手作り感がレーシングな雰囲気で
俺としてはこのほうが好きな出来栄え

ただ俺は長さも音もデザインのどうでもいいけど
ひたすら軽いのが良いって・・・
量産し始めても結局スペシャルになりそうだね!

これはノーマルのサイレンサーが1700g
画像 001

に対してKASSY'Sサイレンサーは1200g
画像 018

さっそくエンジンのセッティングをして吹きあがりの確認
音量も俺のノーマル94dbより静か

画像 013

スナッピングでも中速域からのトルク感を感じる抜群の吹けあがり。
メインジェットもそんなに絞って無いのにレブまでの時間も短い気がする。

エンド部分の5㎜くらいの長さ調整でこのフィーリングをかもし出しているのか?

画像 020

現段階での性能は良さそう

でもやっぱり俺のは耐久性を無視して1000g切ったのにしてね!
最低でも10分+1周持てばいいんだから・・・

ジャンプの着地とかフープスで絶対的なアドバンテージがほしいぞ~

何つったってマンセルさんやKAWARAさんや向さんに追いつくためには
最低でもあと3秒タイムを縮めて
最低でもあと3週長く走れなくては
勝負にならないんだから・・・

まずは日曜日のシェイクダウンが楽しみになってきた。

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プロフィール

mcblackjack

Author:mcblackjack
バイクに乗り始めて30数年
親戚のおじさんが全日本MXチャンピオンのSPさんと友人だったのがきっかけかも?
自分で乗るのはそんなにうまくない
18歳でバイク屋さんのでっちとなり
一時は国際A級のメカニックなんかもして
プライベーターなのに年間ランキング2位を獲得するチームだった。
バブルの時代に生きていたので
海外で仕事したり、大手の企業に潜り込んだり
人の言うことなんか聞かないので
人生浮き沈みの激しい、大馬鹿ヤローでございます。

最近つき合っている人たちは、
「バイク変態」なんて讃えてくれますが
軽々しく「バイク変態」なんて呼ばずに
「筋金入りの、バイク変態」と呼んでほしい
今日この頃です。

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