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GB400改500エンジン始動確認

そういえば1週間位前に
GBのメインジェットを
400用の#168から
500用のノーマル#158に変更してから
一度もエンジンを掛けていなかった・・・

しまう前に始動確認・・・



パイロットをもう少し絞めて
やっぱりエキパイの交換はしないとダメかな?

フロントフォークのオイル漏れと
リヤサスの抜けも直さないと売り物にはならないかな?

これもチョットずつだな。

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mcblackjack

Author:mcblackjack
バイクに乗り始めて30数年
親戚のおじさんが全日本MXチャンピオンのSPさんと友人だったのがきっかけかも?
自分で乗るのはそんなにうまくない
18歳でバイク屋さんのでっちとなり
一時は国際A級のメカニックなんかもして
プライベーターなのに年間ランキング2位を獲得するチームだった。
バブルの時代に生きていたので
海外で仕事したり、大手の企業に潜り込んだり
人の言うことなんか聞かないので
人生浮き沈みの激しい、大馬鹿ヤローでございます。

最近つき合っている人たちは、
「バイク変態」なんて讃えてくれますが
軽々しく「バイク変態」なんて呼ばずに
「筋金入りの、バイク変態」と呼んでほしい
今日この頃です。

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どしどしご意見いただければ幸いです。

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